למי מתאים המוצר?
גוליבר 1 אפור מיועד לחתול ולכלב קטן, וזו ההגדרה של סטפנפלסט עצמה לדגם. בפועל זה הכלוב שנוסע לווטרינר, שעולה לרכב לנסיעה בין עיר לעיר, שמלווה מעבר דירה ושמחזיק חתול שצריך להישאר במקום מוגן כשבבית יש עבודות או אורחים. מידות הפנים 45x29x26.5 ס"מ הן קו הגבול: חתול בוגר במידה רגילה, כלב קטן וגור נכנסים בהן, וחיה שאינה יכולה לעמוד בתוכן בלי לכופף את הראש או להסתובב בהן בנוחות זקוקה לכלוב גדול יותר מהקו. גוליבר 1 אינו מלונה ואינו כלוב שהייה לשעות ארוכות, אלא כלוב נשיאה ונסיעה, ואינו הפתרון לכלב בינוני או גדול.
האם אפשר לטוס עם גוליבר 1?
לפני הזמנת טיסה יש לברר את הדרישות מול חברת התעופה עצמה, וזה נכון לכל כלוב. את גוליבר 1 סטפנפלסט מציגה לנסיעה ברכב, ברכבת, בסירה ובקרוואן, והדלת בדגם הזה היא דלת פלסטיק. קו הטיסה של סטפנפלסט הוא דגמי גוליבר 4 עד 7: על גוליבר 6, למשל, היצרן כותב שהוא מיוצר לפי תקנת IATA ולפי ההנחיות של ארגון התעופה הבין-לאומי, והדלת בו היא דלת מתכת מגולוונת. חשוב מזה: גם בקו ה-IATA סטפנפלסט מבקשת במפורש לבדוק מול חברת התעופה מהן הדרישות הספציפיות שלה לפני הרכישה. הסיבה היא שחברות תעופה קובעות דרישות משלהן מעל התקן, ולעיתים גם דרישות שונות לתא הנוסעים ולבטן המטוס, כולל מידות מקסימום, משקל כולל וסוג הדלת. לכן דרך הפעולה הנכונה היא לקבל אישור מחברת התעופה על הדגם והמידות לפני שרוכשים כלוב לטיסה.
למה לבחור בגוליבר 1 אפור?
גוליבר 1 הוא הקטן בקו, וזה בדיוק היתרון שלו בנסיעה יומיומית: 48x32x31 ס"מ נכנסים על מושב אחורי של רכב פרטי ומתקבעים שם בחגורה, ואפשר לשאת אותם ביד אחת מהחניה עד חדר הטיפול. חיה קטנה גם מרגישה בטוחה יותר בחלל מוגדר מאשר בכלוב גדול שהיא מחליקה בו בכל פנייה, וזו הסיבה שלא כדאי לקנות מידה גדולה מהנדרש. הבחירה בגרסת דלת הפלסטיק היא בחירה של קלות משקל ושל דלת שאינה יכולה להחליד; מי שמחפש דווקא דלת מתכת ימצא אותה בגרסת דלת המתכת של אותו דגם, שהיא פריט נפרד בקטלוג. הפוליאתילן בצפיפות גבוהה הוא החומר שהיצרן נוקב בו, ומעשית הוא מה שמאפשר לשטוף את הקליפה במים אחרי נסיעה לא נעימה.
יתרונות השימוש במוצר
• נסיעה לווטרינר בלי להחזיק חתול בידיים במרפאה מלאה
• קיבוע בחגורת בטיחות, כך שהכלוב אינו נע על המושב בבלימה
• נשיאה ביד אחת מהחניה עד הדלת, גם כשהיד השנייה תפוסה
• חלל סגור ומוכר שמפחית מפגש עם כלבים וחיות אחרות בדרך
• שטיפה של הקליפה במים אחרי נסיעה שהסתיימה בבלגן
• מקום מוגן לחתול בשעות שיש בבית עבודות, אורחים או הובלה
• אוורור דרך חריצי הצד גם כשהכלוב סגור לגמרי
• פתיחה וסגירה של הדלת בקליפסים מבחוץ, ביד אחת
הוראות שימוש
לפני הנסיעה הראשונה כדאי להשאיר את הכלוב פתוח בבית כמה ימים, עם מגבת או שמיכה מוכרת בפנים, כדי שהחיה תיכנס אליו מעצמה. חתול שנדחף לכלוב בפעם הראשונה בדרך לווטרינר יקשר את הכלוב לנסיעה הזאת, ולכן ההרגלה מוקדמת שווה את הזמן. בנסיעה מקבעים את הכלוב על המושב האחורי בהשחלת חגורת הבטיחות דרך החריצים המובנים בגוף הכלוב, ולא מניחים אותו על מושב קדמי מול כרית אוויר. את הדלת סוגרים בקליפסים מבחוץ ובודקים שהם נעולים לגמרי לפני שמתחילים לנסוע. לנשיאה מחזיקים בידית העליונה ותומכים בתחתית הכלוב ביד השנייה כשהחיה בתוכו. בנסיעה ארוכה עוצרים כדי להציע מים, ולא פותחים את הדלת ברכב פתוח או בחניון.
בטיחות
• לא להשאיר את הכלוב ברכב חונה. חלל פלסטיק סגור מתחמם במהירות גם כשהחלון פתוח מעט, ואוורור דרך חריצים אינו קירור
• לוודא שכל הקליפסים של הדלת נעולים עד הסוף לפני כל נסיעה, ולא רק מונחים במקומם
• לקבע את הכלוב בחגורת בטיחות דרך החריצים המובנים. כלוב שאינו מקובע הופך בבלימה לגוף מעופף
• לא לשאת את הכלוב בדלת או בסריגי הדלת, אלא בידית העליונה ובתמיכה מלמטה
• לבדוק את הקליפה לפני נסיעה ולהוציא מהשימוש כלוב עם סדק בפלסטיק או עם קליפס שבור
• לא להשאיר בתוך הכלוב קולר עם דיסקית תלויה או רצועה ארוכה שעלולים להיתפס בדלת
הוראות ניקוי ואחסון
הקליפה והדלת נשטפות במים פושרים ובסבון עדין, ואת חריצי האוורור כדאי לנקות במברשת רכה, כי שם נאספים שיער ואבק. אחרי השטיפה מייבשים את הכלוב לגמרי לפני שמכניסים לתוכו מזרן או מגבת, כדי שלא יישאר ריח. מומלץ להימנע ממלבין ומחומרים ממיסים על הפוליאתילן ומהשארת הכלוב בשמש ישירה לאורך זמן, כי שמש מייבשת פלסטיק ומחלישה אותו. בין נסיעות מאחסנים את הכלוב במקום מוצל ויבש, עם הדלת פתוחה, כך שהחיה יכולה להיכנס אליו גם בבית וגם כדי שהחלל יתאוורר.
שאלות נפוצות
• שאלה: האם גוליבר 1 מאושר לטיסה?
• תשובה: את האישור צריך לקבל מחברת התעופה, על הדגם ועל המידות, לפני הרכישה ולפני הזמנת הטיסה. סטפנפלסט מציגה את גוליבר 1 לנסיעה ברכב, ברכבת, בסירה ובקרוואן, ואת קו הטיסה שלה היא בונה בדגמי גוליבר 4 עד 7, שעליהם היא כותבת שהם מיוצרים לפי תקנת IATA ושיש להם דלת מתכת מגולוונת. גם על הדגמים האלה היצרן מבקש לבדוק מול חברת התעופה את הדרישות הספציפיות שלה, מפני שחברות תעופה קובעות דרישות משלהן מעל התקן.
• שאלה: איזו חיה נכנסת לגוליבר 1?
• תשובה: חתול או כלב קטן, לפי ההגדרה של סטפנפלסט לדגם. המספר שקובע הוא מידות הפנים, 45x29x26.5 ס"מ: החיה צריכה להיות מסוגלת להסתובב, לעמוד ולשכב בנוחות בתוך הכלוב, וזה העיקרון שהיצרן מנסח לכלובי הנשיאה שלו. כדאי למדוד את החיה מהאף לבסיס הזנב ובגובה עמידה ולהשוות למספרים האלה, ולא להעריך לפי הרושם.
• שאלה: הדלת של גוליבר 1 אפור היא מתכת או פלסטיק?
• תשובה: פלסטיק. הדגם שנמכר כאן הוא Gulliver 1 with plastic door, ודלת הפלסטיק נסגרת מבחוץ באמצעות קליפסים. לסטפנפלסט יש גם גרסת דלת מתכת של אותו דגם, באותן מידות פנים וחוץ, והיא פריט נפרד עם ברקוד נפרד. מי שהדלת המתכתית חשובה לו צריך לוודא שהוא מזמין את הגרסה ההיא.
• שאלה: מה מידות הפנים של גוליבר 1 ולמה זה חשוב?
• תשובה: 45x29x26.5 ס"מ פנים, מול 48x32x31 ס"מ חוץ. ההפרש הוא עובי הדופן, וההשלכה מעשית: מידות החוץ קובעות אם הכלוב נכנס למקום שהוקצה לו ברכב, ומידות הפנים קובעות אם החיה נכנסת לכלוב. שתי המידות פורסמו על ידי היצרן ושתיהן נחוצות לפני קנייה.
• שאלה: איך מקבעים את הכלוב ברכב?
• תשובה: משחילים את חגורת הבטיחות דרך החריצים המובנים בגוף הכלוב, שסטפנפלסט תכננה בדיוק לשם כך, ומעמידים את הכלוב על המושב האחורי. כלוב שאינו מקובע נוסע קדימה בבלימה ומסוכן גם לחיה וגם לנוסעים. אין להעמיד את הכלוב על מושב קדמי מול כרית אוויר.
• שאלה: איך מרגילים חתול לכלוב נשיאה?
• תשובה: משאירים את הכלוב פתוח בבית כמה ימים לפני הנסיעה הראשונה, עם מגבת או שמיכה שהחתול כבר שכב עליהן, ומפזרים בפנים חטיפים. חתול שנכנס לכלוב מעצמו בבית לא יאבק בו בדרך לווטרינר. חתול שרואה את הכלוב בפעם הראשונה ביום הנסיעה יקשר אותו לנסיעה, וזה חוזר בכל פעם.
• שאלה: איך מנקים את הכלוב?
• תשובה: שוטפים את הקליפה ואת הדלת במים פושרים ובסבון עדין, מנקים את חריצי האוורור במברשת רכה ומייבשים לגמרי לפני שמחזירים מזרן. הפוליאתילן אינו ספוג, ולכן ריח אינו נשאר בו אם מייבשים אותו. כדאי להימנע ממלבין ומחומרים ממיסים.
• שאלה: אפשר להשאיר את החיה בכלוב ברכב חונה לכמה דקות?
• תשובה: לא. חלל פלסטיק סגור בתוך רכב חונה מתחמם במהירות, גם בצל וגם כשהחלון פתוח מעט, וחריצי אוורור אינם קירור. אם צריך לעצור, יוצאים עם הכלוב מהרכב או משאירים מבוגר ברכב עם המנוע והמיזוג פועלים.
